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解決了高端鍍鋅GI汽車外板存在的問題，冷軋公司實現了鍍鋅GI汽車外板的專線化生產。冷軋公司1號鍍鋅線自2008年投產，2014開始批量穩定供貨鍍鋅GI汽車外板僅用了6年，至2015年上半年，批量供貨寶馬合資品牌、長城國產品牌等知名的汽車廠，累計達到4.5萬噸。其專線化生產技術達到了國際先進水平。
鍍鋅汽車GI外板是汽車板生產的“精品”和汽車的“臉面”，其表面質量、沖壓性能更是關乎用戶出行的安全，能否生產汽車面板、鍍鋅汽車板是衡量鋼鐵企業制造頂級水平產品的一個主要標志。在冷軋全部工序中，工藝最復雜的是熱鍍鋅機組，最難生產的產品是熱鍍鋅GI汽車外板。由于近乎苛刻的零缺陷表面質量要求，長期以來，國內鋼鐵企業都奮力探索，但僅有寶鋼、大連蒂森等少數廠家才能批量生產鍍鋅外板。
冷軋公司1號熱鍍鋅機組由CMI公司設計，代表了世界先進水平的產線，集中了國外多家公司的設計和技術，產品定位于高端鍍鋅汽車板。為搶占市場高端，冷軋公司組建了汽車板研產銷工作組，經過5年努力，在多方的全力配合下，高端鍍鋅汽車外板研發進入快車道。從2013年5月份開始，首鋼汽車面板在長城、寶馬、大眾、北汽等汽車主機廠均進行了試模，全部獲得成功。此外，還先后編制了《鍍鋅汽車外板生產控制標準》和《鍍鋅汽車面板檢查和判定標準》，為滿足客戶差異化、個性化需求提供了指導依據。
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黨中央、國務院高度重視大氣污染防治工作。黨的十八大以來，通過制定實施《大氣污染防治行動計劃》《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，我國環境空氣質量明顯改善。2021年，全國地級以上城市細顆粒物（PM2.5）平均濃度為30微克/立方米，較2015年下降34.8%，全國優良天數比率為87.5%，較2015年提高6.3個百分點，人民群眾藍天幸福感、獲得感顯著增強。但大氣污染治理形勢依然嚴峻，京津冀及周邊等區域秋冬季重污染天氣依然高發、頻發，全國超過一半的城市仍然出現重污染天氣，仍是人民群眾的“心肺之患”；臭氧污染日益凸顯，特別是在夏季，已經成為導致部分城市空氣質量超標的首要因子，今年以來，全國臭氧平均濃度同比上升6.4%。柴油貨車污染尚未有效解決，移動源氮氧化物排放約占全國氮氧化物排放總量的60%，對PM2.5和臭氧污染貢獻率大。
習近平總書記在黨的二十大報告中指出，要深入推進環境污染防治，持續深入打好藍天保衛戰，加強污染物協同控制，基本消除重污染天氣。《中共中央 國務院關于深入打好污染防治攻堅戰的意見》把著力打好重污染天氣消除攻堅戰、臭氧污染防治攻堅戰、柴油貨車污染治理攻堅戰作為“十四五”深入打好藍天保衛戰的三個標志性戰役予以部署。為深入貫徹黨中央、國務院決策部署，生態環境部會同國家發展改革委、工業和信息化部、交通運輸部等14個部門聯合制定了《行動方案》，聚焦重點地區、重點時段、重點領域開展集中攻堅，深入打好藍天保衛戰標志性戰役，推動全國空氣質量持續改善。
《行動方案》以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹黨的二十大精神，全面落實習近平生態文明思想，堅持以人民為中心的發展思想，堅持穩中求進工作總基調，以實現減污降碳協同增效為總抓手，以精準治污、科學治污、依法治污為工作方針，以改善空氣質量為核心，以當前迫切需要解決的重污染天氣、臭氧污染、柴油貨車污染等突出問題為重點，深入打好藍天保衛戰標志性戰役，推動“十四五”空氣質量改善目標順利實現，人民群眾藍天幸福感、獲得感進一步增強。
《行動方案》包括1個總體文件，3個行動方案，即《重污染天氣消除攻堅行動方案》《臭氧污染防治攻堅行動方案》《柴油貨車污染治理攻堅行動方案》。重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰3個標志性戰役在區域、領域、措施上互相協同，是有機聯系在一起的。總體文件明確開展攻堅戰的重要性以及攻堅總體要求、重點工作、保障措施；3個行動方案對3個標志性戰役的攻堅目標、思路和具體任務措施進行部署。